Angers Loire Métropole propose 4 scénarios possibles à l’intérieur desquels des variantes peuvent être envisagées :

1. Les boulevards urbains sud

Il s’agit de requalifier les boulevards urbains existants du sud d’Angers sur une longueur totale de 5,5 km.Les variantes envisagent le réaménagement des voies entre le pont de l’Atlantique et l’Autoroute 87, à savoir les boulevards Charles Baranger, Edouard Chauvat, Jacques Portet, Joseph Bédier, Jacques Millot et Estienne d’Orves, avec création de passages dénivelés dans différentes configurations.

2. Les Routes Départementales 102 et 112

Ce scénario propose une amélioration des routes départementales existantes sur une longueur totale de 13,5 km, de l’échangeur de la route départementale 323 au raccordement avec la route départementale 160. La voie traverse Beaucouzé, Bouchemaine, Sainte-Gemmes-sur-Loire et Les Ponts-de-Cé avant de rejoindre la route départementale 160.

3. La petite Liaison sud

La Petite Liaison Sud, d’une longueur totale de 7,5 km, propose la création
d’une nouvelle voie entre le pont de l’Atlantique et la route départementale 260. La voie se situe sur les communes d’Angers, de Sainte-Gemmes-sur-Loire et des Ponts-de-Cé. Elle longe la voie ferrée avant de la traverser puis passe aux lieux dit de La Piquellerie et du Camp de César et rejoint le chemin des Trois Paroisses.

4. La grande Liaison sud

La Grande Liaison Sud, d’une longueur totale d’environ 13 km, propose la création d’une infrastructure nouvelle assurant le contournement d’Angers par le sud de la Loire. Deux variantes de tracé sont envisagées.